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歡迎訪問唐山昆鐵科技有限公司！公司主營打磨車系列、搗固車系列、穩定車系列、配碴車系列、清篩機系列、小型搗固裝置等。

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- NEWS -

08-28 

外賓客戶蒞臨昆鐵科技參觀考察

? ?2024 年 6 月，在初夏之際，外賓客戶前來我公司參觀考察。這次來訪為公司的發展帶來新的活力與合作契機。外賓客戶的到訪，反映出他們對與我公司合作的關注。在前期溝通交流中，我們體會到了他們的專業和誠意，而此次實地參觀，增進了雙方的相互了解，為建立更穩固的合作關系創造了有利條件。 ? ?在公司領導和專業團隊的陪同下，外賓客戶參觀了生產車間、研發中心和質量檢測部門。在生產車間，客戶看到生產設備有序運轉，工人熟練操作各環節，規范的生產流程和質量控制體系，讓客戶對我們的產品質量表示肯定。研發中心內，富有創造力的研發團隊和先進的研發設備，展現出公司在技術創新方面的優勢，客戶對我們 “不斷推陳出新” 的產品研發理念表示認可。質量檢測部門憑借嚴謹的檢測流程和精確的檢測設備，向外賓客戶展示了我們對產品質量嚴格把關的態度。 ? ?參觀期間，公司領導向外賓客戶介紹了公司的發展歷程、企業文化、產品優勢以及未來的發展規劃。外賓客戶也積極與團隊交流，提出對產品的需求和期望。雙方在友好的氛圍中進行探討，共同探索合作方案。 ? ?此次外賓客戶來訪，既是一次商業合作契機，也是一次文化交流。通過這次交流，我們對國際市場的需求和特點有了更深入的認識，客戶也對中國企業的實力和形象有了更多了解。我們期望在雙方共同努力下，建立長期穩定的合作關系，實現互利共贏。 ? ?展望未來，我們將以此次外賓客戶來訪為契機，持續提升自身實力和競爭力，為客戶提供優質的產品和服務。我們也期待與更多國際客戶開展合作，共同開拓國際市場，為軌道交通行業的發展貢獻力量。

08-26 

我公司成功獲得了軌道作業車輛轉運裝置專利

2023 年，對我公司而言是極具影響力的一年。這一年，公司成功取得軌道作業車輛轉運裝置專利，這一成果為公司發展提供了新助力。該軌道作業車輛轉運裝置，包含轉運車體，以及安裝在作業車底盤上的鏈輪驅動機構。轉運車體設有轉運平臺和門型架，門型架架設在轉運平臺兩側，其上安裝升降驅動機構。升降驅動機構與轉運平臺相連，可驅動轉運平臺前側邊，即轉運車體行走方向的前側側邊抬起或放下。轉運平臺上，沿轉運車體行走方向平行設置固定軌。固定軌內側，滑動設置滑動軌，兩滑動軌間設有連接桿。連接桿上，與滑動軌平行安裝走行軌，走行軌設有與鏈輪驅動機構中主動鏈輪相適配的鏈條。借助這一裝置，轉運過程無需吊車配合吊裝，降低了對場地的要求，提升了轉運效率。獲得此項專利，是對公司研發成果和創新能力的認可。這將進一步提升公司在軌道交通領域的競爭力，為公司持續發展筑牢根基。未來，公司將以取得軌道作業車輛轉運裝置專利為契機，持續加大研發投入，推出更多創新性和競爭力兼具的產品。公司也會始終秉持以客戶為中心、以質量為生命、以創新為動力的理念，為軌道交通行業發展貢獻力量。與此同時，公司將積極強化知識產權保護，充分挖掘專利價值，為創新發展營造良好環境。相信在全體員工的共同努力下，公司有望在軌道交通領域取得更優異的成績。

08-23 

我公司的大型鐵路施工裝備（技術）研發中心升級為A級

我公司具備技術開發能力，2019 年成功獲得河北省高新技術企業稱號。2023 年，公司大型鐵路施工裝備（技術）研發中心成功升級為 A 級。憑借這些技術優勢，公司積極參與行業結構調整，推動可持續發展。 ?

08-23 

油缸試驗臺介紹

液壓缸作為液壓執行元件，通過直線往復運動擠壓液壓油，將液體壓力能轉化為機械能輸出，被廣泛應用于各類液壓設備中。為確保液壓缸性能可靠，需借助液壓缸試驗裝置對其進行測試。油缸試驗臺由電機、液壓站、液壓泵、吸油及回油管組件、吸回油過濾器、液壓空氣濾清器、液壓閥、油箱組件、高壓膠管、壓力表、液壓鎖等部件組成。液壓缸試驗主要分為型式試驗和出廠試驗兩類。型式試驗旨在對產品質量進行全面考核，需按照標準規定的技術要求開展全方位檢驗。試驗項目涵蓋試運行、最低起動壓力試驗、全行程檢查、內泄漏量試驗、低壓下的泄漏量試驗、外泄漏量試驗、耐久性試驗，以及耐壓試驗。而出廠試驗則要求在產品正常生產后，對每一臺即將出廠的液壓缸進行逐一檢驗，以此保障其使用性能，試驗項目包括試運行、最低起動壓力試驗、全行程檢查、內泄漏量試驗、外泄漏量試驗和耐壓試驗。隨著液壓缸技術的日益成熟和應用范圍的不斷擴大，對液壓缸試驗的要求也愈發嚴格。為進一步完善試驗流程，建議在試驗中增加模擬實際工作狀況的極限壓力試驗。此外，為提升工作效率，降低人工成本，可設置自動試驗程序控制系統，減少人工操作試驗過程中的人力資源浪費。 ?

08-23 

氣缸試驗臺介紹

氣缸作為氣動執行元件，憑借直線往復運動，將氣體壓力能高效轉化為機械能輸出，在眾多設備中得到了廣泛應用。為確保氣缸性能達標，借助氣缸試驗裝置對其展開測試試驗十分必要。氣缸試驗臺主要由操作臺、拉壓傳感器及其配套的儀表和變送器、儲氣缸、空氣過濾器、氣缸連接座、氣缸連接銷以及防護擋板等部分構成。氣缸試驗一般分為型式試驗和出廠試驗。型式試驗是對產品質量的全面考核，需嚴格依據標準規定的技術要求，開展全方位檢驗。試驗項目包括試運行、起動壓力測定、空載性能評估、負載性能測試、耐壓性能檢測、耐爆破壓力驗證、密封性能檢驗、耐久性測試，以及外觀檢查。而出廠試驗則是在產品正常生產后，對每一臺即將出廠的氣缸進行逐個檢驗，確保氣缸能夠滿足實際使用性能要求。試驗項目涵蓋試運行、起動壓力檢測、密封性能檢驗、耐壓性能測試，以及外觀檢查。隨著氣缸技術不斷成熟，其應用范圍日益廣泛，這對氣缸試驗提出了更高要求。為進一步完善試驗體系，可在試驗中增設模擬實際工作工況的極限壓力試驗。同時，為提高工作效率，降低人工成本，建議配置自動試驗程序控制系統，減少人工操作試驗導致的人力資源浪費，從而提升整個試驗流程的精準度與高效性。 ?

08-23 

打磨車試驗和技術問題處理

打磨車試驗和技術問題處理：機械結構試驗（2024.2.25-2024.3.5）利用結構試驗控制程序，對整機機械結構進行試驗，包括車行走、各單元工作執行、電機功率的匹配性等。經試驗發現的問題：打磨電機軸向承載能力差、打磨砂輪高速運轉震動明顯、發動機額定轉速時車身震動明顯、個單元傳動軸收縮時有側彎現象。針對以上問題改進（2024.3.6-2024.3.31）再次試驗（2024.4.1-2024.4.10）電控元件系統試驗（2024.4.25-2024.5.10）利用手動操作控制程序，對整機電控元件進行試驗，包括接線、控制線的屏蔽性能、選用元件的可靠性、元件間信號傳輸的可靠性等。經試驗發現的問題：角度傳感器受動力線電磁干擾嚴重、上位機對多個PLC信號傳輸異常、驅動器不穩。針對以上問題改進（2024.5.11-2024.5.25）再次試驗（2024.5.25-2024.6.3）控制程序系統試驗和改進（2024.6.5-2024.7.5）利用自動控制程序，對整機進行模仿工作試驗。在試驗中調整和增加控制程序功能。公司內線路作業試驗（2024.7.8-2024.8.10）運行線路作業試驗（2024.8-）